Ja / Nee - 15 april

ToetieToover schreef op 15-04-2022 om 08:25:

Ik zou het graag verplicht zien vanaf een bepaalde snelheid. Dus niet vanaf een bepaalde leefijd. Dan kun je bijvoorbeeld 15 km/u fietsen op een elektrische fiets en snelheid daarboven is alleen toegestaan met helm. Maar ja, dat is natuurlijk totaal niet handhaafbaar. Iedereen mag het zelf weten.

Ik zie wel wat in investeringen in fietssnelwegen. Met een “snelle” baan voor 25 km/u gescheiden van het langzamere verkeer. En goed bewaakte overgangen als er auto’s kruisen. En een maximum snelheid! Wielrennen doe je maar ergens anders.

Als fietser ben je kwetsbaar en ik maak meermalen gevaarlijke situaties mee. Mijn persoonlijke top 3 gevaarlijke fietssituaties:

1. Honden aan een flexilijn op het fietspad (hond ene kant, eigenaar andere kant, onzichtbare lijn dwars over fietspad, tsssk hébben ze dat beest een keer aangelijnd...)

2. Automobilisten die afslaan zonder voorrang te verlenen waar het hoort (bij gelegenheid schop ik graag ongezien een deuk in de auto, “ach gut u heeft schade ik niet, ja stevige fiets hè”)

3. Wielrenners in “peletonvorm” die denken dat iedereen voor ze aan de kant moet. Vooral mamils met een opperschreeuwlelijk: “fietssuhrrrrr!!”

Sowieso boven de 60 verplicht, ook op een gewone fiets. Toen m'n moeder in 't ziekenhuis lag met een hersenbloeding (niet fietsgerelateerd) zei de neuroloog dat ze ontzettend veel mensen met hersenschade door fietsongelukken binnenkrijgt. Vooral ouderen met e-bikes maar ook gewone fietsen. Ze zijn minder geconcentreerd en 't verkeer is drukker en 't asfalt (of de motorkap van een auto) is nog altijd harder dan je kop. 

Schemerlampje schreef op 15-04-2022 om 08:28:

[..]

En waarschijnlijk is het het veiligst als alle fietsers een helm dragen, maar ik weet niet of je de Nederlander zo gek krijgt.

Als 't verplicht wordt dan moet men wel. Nu doen mensen het niet omdat ze zich voor lul voelen rijden omdat vrijwel niemand 't doet. Maar wordt 't een verplichting dan zien ze niet anders meer. 

Dutchgirly schreef op 15-04-2022 om 08:44:

[..]

Nou precies dit is ook mijn ervaring. Ik rij ook 20 km per uur en wordt dan ingehaald door bejaarden die nergens naar kijken. Misschien kunnen ze beter voor die oudjes de snelheid begrenzen zoals iemand hierboven al voorstelde.

Ik vind echt niet dat ik in gevaar ben als ik 2km per uur harder fiets met mijn ebike als met een normale fiets. En dan fiets ik ook nog eens 10km lang op een fietspad waar echt geen automobilisten me kunnen afsnijden.

Oudjes vallen ook doordat ze afgeleid zijn en bij schrikreacties te hard remmen of de zware e-bike niet kunnen houden. Ook als ze langzaam fietsen. Dus helm voor ouderen is sowieso een goede zaak om te beginnen. 

redbulletje schreef op 15-04-2022 om 08:47:

[..]

Oudjes vallen ook doordat ze afgeleid zijn en bij schrikreacties te hard remmen of de zware e-bike niet kunnen houden. Ook als ze langzaam fietsen. Dus helm voor ouderen is sowieso een goede zaak om te beginnen.

Prima idee hoor. Ik denk ook dat het voor hen veiliger is. Mijn vader fietst (op een normale fiets) ook met een helm. Hij heeft niet meer zo'n snel reactie vermogen en is niet zo stabiel. Volgens mij houden automobilisten daar dan ook meer rekening mee, als ze een oude man met fietshelm zien. Maar dan hoef ik nog geen helm 🙊 haha.

Nee, niet verplichten. Dan ‘straf’ je de verstandige mensen die normaal fietsen op een e-bike terwijl het probleem bij de roekeloze mensen op een e-bike ligt. Er zijn genoeg mensen die echt prima fietsen op een e-bike. Er is maar een klein deel dat je (zelfs in de bebouwde kom!) voorbij komt vliegen en onverantwoord fietst.

Nee, zeker niet. Ik ken veel mensen die zo op de fiets gaan naar het werk, die dan weer in de auto of op de scooter zouden stappen. Luchtvervuiling doodt ook mensen, alleen langzamer dus die zie je niet heel duidelijk terug in een statistiekje.

Ze kunnen ouderen wat bewuster maken en misschien aanmoedigen om een helm te dragen, want die zie ik rare stunts uithalen op e-bikes, ze gaan veel te hard en hebben hun fiets dan niet meer onder controle. Als ik bejaard ben en op een e-bike rijd dan, zal ik zelf wel een helm opzetten.

Verder moeten ze de infrastructuur aanpassen zodat het geschikt is voor e-bikes en meer drukte op de fietspaden. Bijvoorbeeld bredere fietspaden, geen gevaarlijke paaltjes, geen hoge stoepranden, maar meer vergevingsgezinde randen,zoals men dat noemt.

Rondstruiner schreef op 15-04-2022 om 09:22:

Nee, zeker niet. Ik ken veel mensen die zo op de fiets gaan naar het werk, die dan weer in de auto of op de scooter zouden stappen. Luchtvervuiling doodt ook mensen, alleen langzamer dus die zie je niet heel duidelijk terug in een statistiekje.

Ze kunnen ouderen wat bewuster maken en misschien aanmoedigen om een helm te dragen, want die zie ik rare stunts uithalen op e-bikes, ze gaan veel te hard en hebben hun fiets dan niet meer onder controle. Als ik bejaard ben en op een e-bike rijd dan, zal ik zelf wel een helm opzetten.

Verder moeten ze de infrastructuur aanpassen zodat het geschikt is voor e-bikes en meer drukte op de fietspaden. Bijvoorbeeld bredere fietspaden, geen gevaarlijke paaltjes, geen hoge stoepranden, maar meer vergevingsgezinde randen,zoals men dat noemt.

In een stedelijke omgeving zal de ruimte tussen gebouwen en weg geen ruimte bieden en in landelijk gebied kost zoiets weer stroken natuur. 

Wat me ook lastig lijkt aan zo’n helmplicht. Waar laat je dat ding? Als je gaat winkelen of uitgaat? 

Schemerlampje schreef op 15-04-2022 om 09:38:

Wat me ook lastig lijkt aan zo’n helmplicht. Waar laat je dat ding? Als je gaat winkelen of uitgaat?

Met een ringslot vast aan je fiets. Eventueel in een fietstas.

redbulletje schreef op 15-04-2022 om 08:21:

Ja, op alle fietsen verplichten net als in België.

In België is er geen verplichting op het dragen van een fietshelm en hopelijk blijft dit zo. 

Valdemar schreef op 15-04-2022 om 09:42:

[..]

In België is er geen verplichting op het dragen van een fietshelm en hopelijk blijft dit zo.

Huh? Hier aan de grens rijden de Belgen dus wel met helm en de Nederlanders niet. Dacht dat dat kwam omdat 't in België verplicht was? 

redbulletje schreef op 15-04-2022 om 09:36:

[..]

In een stedelijke omgeving zal de ruimte tussen gebouwen en weg geen ruimte bieden en in landelijk gebied kost zoiets weer stroken natuur.

Helemaal niet. In stedelijke omgeving kan dat prima, in Amsterdam is deze trend juist al lang gaande, de auto moet plaats maken voor fietsers, voetgangers en ov. De auto is bij de inrichting van Nederland veel te lang behandeld als iets heel bijzonders waarvoor alle andere weggebruikers plaats moesten maken. Die tijd is nu voorbij.