Om klimaat- en milieudoelen te halen moet iedereen zijn steentje bijdragen

bieb1963 schreef op 23-04-2023 om 17:30:

[..]

Ja, maar dat zou voor heel hoge salarissen natuurlijk anders kunnen

Ik denk alleen niet dat het een oplossing is voor het klimaatprobleem. 

Mevrouw75 schreef op 23-04-2023 om 19:27:

[..]

Ik denk alleen niet dat het een oplossing is voor het klimaatprobleem.

Nee, dat niet direct, maar als de minima dan wat meer overhouden, kunnen ze hun minimale extraatjes nog permitteren,  als alles duurder wordt (in de zin van vlees en suikertax e.d.)

Ik bedoelde ermee te zeggen dat het wat meer gelijktrekken van salarissen, zorgt voor minder onvrede. En als mensen iets in moeten leveren (bijvoorbeeld vliegen), dat ze dat minder erg vinden om te doen als ze er andere dingen voor terugkrijgen en als iedereen het moet doen. Dus op die manier kan het wel bijdragen aan het oplossen van het klimaatprobleem. Want je krijgt je plannen er alleen doorheen, als mensen er voor open staan. 

Friezinnetje schreef op 23-04-2023 om 20:12:

[..]

of die stappen dan ook op het vliegtuig

Tuurlijk.....

Ik ben het totaal niet eens met al die klimaatgekte. Het lijkt wel een religie geworden die er doorheen wordt gedrukt waar veel mensen met open ogen intrappen. Het klimaat is niet meer te redden en die stomme maatregelen storten enkel mensen de armoede in terwijl de echte grote vervuilers lekker door kunnen blijven gaan met vervuilen en de zakken verder vullen. 
Kijk duurzamer leven ed is goed maar laten ze er ook eerst voor zorgen dat dat er voldoende is, dat betaalbaar is of liefst nog goedkoper is, laat mensen zelf beslissen en stoppen met " dwingen". Die maatregelen hebben niets met klimaat te maken. Er zit denk ik heel wat anders achter.

Kijk zolang Tata steel onder het mom van werkgelegenheid gewoon lekker tegen een laag belastingtarief mag vervuilen voel ik me niet geroepen om een elektrische auto te kopen.

Eens kijken hoe blij al die mensen straks nog zijn met hun elektrische auto wanneer de wegenbelasting over de kop gaat. En je dik moet betalen om te laden terwijl het netwerk onvoldoende capaciteit heeft.

Leuk idee maar zorg er nou eerst maar eens voor dat er betaalbare alternatieven zijn voor de auto met een fossiele brandstofmotor. Oftewel in OV of een betaalbare fatsoenlijke auto waarmee je gewone afstanden kunt rijden. 

Miraval schreef op 23-08-2023 om 21:29:

Kijk zolang Tata steel onder het mom van werkgelegenheid gewoon lekker tegen een laag belastingtarief mag vervuilen voel ik me niet geroepen om een elektrische auto te kopen.

Eens kijken hoe blij al die mensen straks nog zijn met hun elektrische auto wanneer de wegenbelasting over de kop gaat. En je dik moet betalen om te laden terwijl het netwerk onvoldoende capaciteit heeft.

Leuk idee maar zorg er nou eerst maar eens voor dat er betaalbare alternatieven zijn voor de auto met een fossiele brandstofmotor. Oftewel in OV of een betaalbare fatsoenlijke auto waarmee je gewone afstanden kunt rijden.

Eens

Miraval schreef op 23-08-2023 om 21:29:

Kijk zolang Tata steel onder het mom van werkgelegenheid gewoon lekker tegen een laag belastingtarief mag vervuilen voel ik me niet geroepen om een elektrische auto te kopen.

Eens kijken hoe blij al die mensen straks nog zijn met hun elektrische auto wanneer de wegenbelasting over de kop gaat. En je dik moet betalen om te laden terwijl het netwerk onvoldoende capaciteit heeft.

Leuk idee maar zorg er nou eerst maar eens voor dat er betaalbare alternatieven zijn voor de auto met een fossiele brandstofmotor. Oftewel in OV of een betaalbare fatsoenlijke auto waarmee je gewone afstanden kunt rijden.

Ik vroeg naar de grootste vervuilers, dat is niet Tata Steel (al ben ik daar ook geen fan van). Daarbij heeft ook de industrie de afgelopen jaren stevig geinvesteerd om hun uitstoot te verminderen. Alleen de uitstoot van de landbouw (de grootste vervuilers) is gelijk gebleven de afgelopen jaren.

De vraag boven dit topic is; allemaal ons steentje bijdragen? Als ik jouw reactie lees, dan stel jij voorwaarden aan je eigen bijdrage; alleen als die verwezenlijkt zijn, wil jij ook in beweging komen, klopt dat? Of heeft dat alleen betrekking op mobiliteit, waar je vooral over schrijft in bovenstaande reactie?

Ik ben het met je eens dat er nog een hoop moet gebeuren en dat sommige tendensen contraproductief zijn (zoals in het OV, dat willen ze nog weer verder privatiseren en men komt niet uit de kosten, dus het moet duurder worden én internationaal is daar nog een hoop winst te behalen). 

Maar voor nieuwe ontwikkelingen zijn ook investeringen nodig. En technische/wetenschappelijke ontwikkeling. Dat gaat niet in 1 keer, het is geen lichtknopje, dat gaat in fases. De energietransitie is bijvoorbeeld enorm aan het versnellen (hiep hiep). Steeds meer mensen/bedrijven doen kleine aanpassingen, die allemaal een beetje helpen. Van die aanpassingen leren we ook weer.

Prima om zwakke plekken te benoemen, dan kunnen we streven naar een oplossing daarvoor. Maar het gaat mij te ver om te zeggen; hullie eerst en dan zal ik er eens over nadenken.

We hoeven het ook niet allemaal perfect te doen, maar we kunnen wel allemaal een klein stapje doen. En dan nog eentje. Perfectie bestaat niet. En nieuwe oplossingen kunnen ook weer nieuwe problemen opleveren. Maar ik ga dan niet met mijn armen over elkaar zitten of alleen maar naar de ander wijzen. Dat vind ik niet zo constructief.

Facy66 schreef op 23-08-2023 om 19:45:

Ik ben het totaal niet eens met al die klimaatgekte. Het lijkt wel een religie geworden die er doorheen wordt gedrukt waar veel mensen met open ogen intrappen. Het klimaat is niet meer te redden en die stomme maatregelen storten enkel mensen de armoede in terwijl de echte grote vervuilers lekker door kunnen blijven gaan met vervuilen en de zakken verder vullen.
Kijk duurzamer leven ed is goed maar laten ze er ook eerst voor zorgen dat dat er voldoende is, dat betaalbaar is of liefst nog goedkoper is, laat mensen zelf beslissen en stoppen met " dwingen". Die maatregelen hebben niets met klimaat te maken. Er zit denk ik heel wat anders achter.

Nou precies dit.

De particulier die niet de grote boosdoener is , moet flink betalen door  de milieumaatregelen. Alles wordt duurder ook de waterschapsbelasting.

En Schiphol en Tata Steel gaan vrolijk door met uitbreiding..

Formule 1 ook zo' n vervuiler. Die rijden nu ook niet elektrisch.Dat ze het nog sport durven noemen!

Treurniet schreef op 24-08-2023 om 12:48:

[..]

Nou precies dit.

De particulier die niet de grote boosdoener is , moet flink betalen door de milieumaatregelen. Alles wordt duurder ook de waterschapsbelasting.

En Schiphol en Tata Steel gaan vrolijk door met uitbreiding..

Formule 1 ook zo' n vervuiler. Die rijden nu ook niet elektrisch.Dat ze het nog sport durven noemen!

Ik heb er nog even over nagedacht, want TataSteel en ook KLM, dat moet natuurlijk anders. De industrie en multinationals zijn nou bij uitstek entiteiten die enorm garen spinnen bij het rechtse beleid van de afgelopen jaren. Om die wat zwaarder aan te pakken en eigen verantwoordelijkheid te laten nemen, kun je dan toch het beste links stemmen? Ook vrij rechtse partijen erkennen de noodzaak van klimaatmaatregelen. Ook dit is internationaal afgesproken, dus we ontkomen daar niet aan. Maar zij maken vaker keuzes ter faveure van het Grootbedrijf dan de "Gewone mens".