Extra flitspalen
650 flitspalen en 125 flexibel
Wat vinden wij ervan ?
Nodig? Geldklopperij? Heeft het echt invloed op veiligheid?
Snelheid is niet altijd de oorzaak van het ongeval, maar: "Als op een weg de gemiddelde snelheid stijgt, is er een grotere kans op ongevallen met bovendien een grotere kans op een ernstige afloop." Wordt hier allemaal uitgelegd:
Snelheid en snelheidsmanagement (swov.nl)
Als de gemiddelde snelheid stijgt, dan stijgen in de regel ook de snelheidsverschillen tussen de voertuigen. Uiteindelijk bepalen de snelheidsverschillen de ernst van de afloop van een verkeersongeval. Op autosnelwegen zijn de snelheidsverschillen relatief klein, omdat alle voertuigen in dezelfde richting rijden. De autosnelweg is dan ook het veiligste type weg.
Op niet-autosnelwegen met tegemoetkomend verkeer en gelijkvloerse kruisingen zijn de snelheidsverschillen veel groter. Stijging van de gemiddelde snelheid op niet-autosnelwegen heeft een veel groter effect op de toename van de ernst van de afloop van verkeersongevallen.
Snelheidscontroles zouden zich minder moeten richten op de autosnelwegen en veel meer op de niet-autosnelwegen.
Maakt mij niet uit meer flitspalen ik houd mij gewoon aan de maximum snelheid. Het liefst zou ik willen dat er veel meer gelet wordt op gebruik van mobieltjes tijdens het autorijden. Dat zou van mij veel vaker beboet mogen worden want daardoor zie ik veel gevaarlijke situaties ontstaan.
Madamecannibale schreef op 16-09-2023 om 20:31:
[..]
Ik woon vlakbij zo’n flitspaal. Hij staat er nu een paar maanden en ik zag dat hij al hoog in het lijstje stond van flitspalen die het meeste opbrengen. Aan de ene kant erg flauw want direct na de flitspaal mag je harder rijden dan voor de flitspaal. Hij valt ook niet erg op. Maar aan de andere kant is het een oversteekplaats waar al veel ernstige ongelukken gebeurd zijn een veel mensen nog wel een stuk harder rijden dan 80 of door rood. Ik hoop vooral dat het ongelukken zal voorkomen.
Het is dus een oversteekplaats waar al veel ernstige ongelukken gebeurd zijn. Dat is dus wel een locatie waar het goed is dat er een flitser staat.
Geldklopperij dus en heeft niets met veiligheid te maken. De verlaging naar 100 km/u, die ik belachelijk en irritant vond, heeft ook niets met veiligheid te maken maar met klimaatdrammers.
Mischa83 schreef op 16-09-2023 om 19:43:
[..]
Je bent natuurlijk pas 'gejost' als je te hard rijdt.
Grappig woord trouwens! Is dat Vlaams?
Jos lijkt het Belgische alternatief voor de Nederlandse Sjaak te zijn.
Mij maken die flitspalen niet uit. Hoop dat ze meer gaan handhaven op telefoongebruik. Op de snelwegen zie ik het vaak, maar binnen de bebouwde kom nog meer. Zoveel (bak)fietsers met een telefoon in de hand.
Tuinfluiter schreef op 16-09-2023 om 22:42:
Maakt mij niet uit meer flitspalen ik houd mij gewoon aan de maximum snelheid. Het liefst zou ik willen dat er veel meer gelet wordt op gebruik van mobieltjes tijdens het autorijden. Dat zou van mij veel vaker beboet mogen worden want daardoor zie ik veel gevaarlijke situaties ontstaan.
Er komen ook palen die daar expliciet op controleren.
MMcGonagall schreef op 16-09-2023 om 22:46:
Geldklopperij dus en heeft niets met veiligheid te maken. De verlaging naar 100 km/u, die ik belachelijk en irritant vond, heeft ook niets met veiligheid te maken maar met klimaatdrammers.
Volgens mij is het meer dat 1) de tijdswinst op Nederlandse wegen bijzonder klein is en 2) geluids- en fijn stof overlast voor de omgeving te zwaar is. Niet per se klimaat. Ik kan me vergissen, maar dat meen ik me te herinneren.
Doemijdieglazenbol schreef op 16-09-2023 om 23:19:
[..]
Volgens mij is het meer dat 1) de tijdswinst op Nederlandse wegen bijzonder klein is en 2) geluids- en fijn stof overlast voor de omgeving te zwaar is. Niet per se klimaat. Ik kan me vergissen, maar dat meen ik me te herinneren.
Even gegoogled, inderdaad, stikstof crisis heeft hier een einde aan gemaakt.
In Groningen zijn het Emmaviaduct en de Europaweg ware jackpots voor de overheid.
Ze staan op lullige plekken waar je net vanaf de snelweg de "bebouwde kom" ingaat en maken geen sodemieter uit voor de verkeersveiligheid want er staan geen huizen, daar rijden geen fietsers en lopen ook geen voetgangers.
Emmaviaduct
Europaweg
Puur om te cashen. Als ze voor veiligheid moesten zorgen zouden ze ze wel op andere plekken zetten en zichtbaar zodat er daadwerkelijk afgeremd wordt.