Kiezen voor een andere luchthaven dan Schiphol.
Ik heb mijn vakantie nog niet geboekt gelukkig! Daar ben ik blij om omdat ik dan voor een andere vluchthaven kan kiezen dan Schiphol. Wat een ellende zeg die beelden die ik zie op tv. Urenlang in een wachtrij staan en dan nog je vlucht missen. Het is nu al een grote chaos en dan moet de zomervakantie nog komen. Nu vind ik het altijd sowieso altijd prettiger reizen vanuit Eindhoven, Rotterdam of Brussel. Brussel is voor mij ongeveer net zo lang reizen als naar Amsterdam en het is vaak ook goedkoper. Voor degene die nog willen boeken: ga je nog boeken voor een reis via Schiphol of kies je net als ik ook voor een andere vluchthaven?
Vrijevlinder schreef op 31-05-2022 om 14:17:
[..]
Ik kan het ook niet zien. Jammer, was wel benieuwd geweest.
Maar het is vreselijk zwaar werk en daar mag flink wat tegenover staan.
Dat wordt dan natuurlijk wel doorberekend in de prijs van je ticket. Als je in dit draadje leest wat voor toeren mensen uithalen om zo goedkoop mogelijk te vliegen dan blijkt wel dat de gemiddelde consument daar niet van gediend is.
ik herhaal het nog maar eens: solidariteit betekent iets inleveren.
MidasWolf schreef op 31-05-2022 om 16:12:
https://www.bnnvara.nl/zembla/artikelen/donderdag-in-zembla-ziek-van-schiphol
Afschuwelijk. Goed dat Zembla dit maakt.
Rondstruiner schreef op 31-05-2022 om 17:18:
[..]
Afschuwelijk. Goed dat Zembla dit maakt.
Eens geld voerde jarenlang de boventoon op Schiphol. Zeker goed dat Zembla dit maakt. De personeelsproblemen zijn al lange tijd aan de orde. In Denemarken deden ze het wel beter dacht ik. Daar lieten ze zien hoe het ook kon.
Libertine schreef op 31-05-2022 om 17:14:
[..]
Dat wordt dan natuurlijk wel doorberekend in de prijs van je ticket. Als je in dit draadje leest wat voor toeren mensen uithalen om zo goedkoop mogelijk te vliegen dan blijkt wel dat de gemiddelde consument daar niet van gediend is.
ik herhaal het nog maar eens: solidariteit betekent iets inleveren.
Oh, dat heb ik gemist. Maar dat vliegen duurder gaat worden om mens en milieu te sparen vind ik niet erg. Om aandeelhouders te spekken dan wel.
Mevrouw75 schreef op 31-05-2022 om 18:41:
[..]
Oh, dat heb ik gemist. Maar dat vliegen duurder gaat worden om mens en milieu te sparen vind ik niet erg. Om aandeelhouders te spekken dan wel.
Laat ze dat geld wat ze hiermee ophalen mooi gebruiken om duurzame maatregelen bij mensen te financieren in de vorm van subsidies en voor de lagere inkomens hogere subsidies. Dan worden mensen in het algemeen ook meer gemotiveerd om stappen te zetten voor het milieu.
Vandaag om 15u was er niks aan de hand op Schiphol. Rustig zelfs.
Ik denk dat het enorm verschilt per dag.
Libertine schreef op 31-05-2022 om 17:14:
[..]
Dat wordt dan natuurlijk wel doorberekend in de prijs van je ticket. Als je in dit draadje leest wat voor toeren mensen uithalen om zo goedkoop mogelijk te vliegen dan blijkt wel dat de gemiddelde consument daar niet van gediend is.
ik herhaal het nog maar eens: solidariteit betekent iets inleveren.
Rondstruiner, bedankt voor je linkjes. Ik snap de stakers volledig en hopelijk heeft deze journalist, die nu hun stem is, veel los heeft gemaakt en volgens mij is er nu wel een en ander in werk gezet.
Wat extra voor tickets betalen zou ik niet erg vinden, als deze mensen en wellicht ook anderen daar een betere beloning door krijgen. Laten we solidair zijn met z'n allen.
Vrijevlinder schreef op 01-06-2022 om 08:52:
[..]
Rondstruiner, bedankt voor je linkjes. Ik snap de stakers volledig en hopelijk heeft deze journalist, die nu hun stem is, veel los heeft gemaakt en volgens mij is er nu wel een en ander in werk gezet.
Wat extra voor tickets betalen zou ik niet erg vinden, als deze mensen en wellicht ook anderen daar een betere beloning door krijgen. Laten we solidair zijn met z'n allen.
Wanneer ze er een beter werkklimaat mee creëren voor bijvoorbeeld schoonmakers, bagage medewerkers en platform medewerkers vind ik het ook prima.
Je kan soms kiezen voor CO2-compensatie, je zou ook moeten kunnen kiezen voor slechte-lonen-compensatie. Dit om te zoen hoeveel mensen daadwerkelijk meer geld voor een ticket over hebben.
Zijn die mensen er niet, ben ik bang dat een luchthaven niet overgaat tot betere betaling. En dat er ook geen regering komt die hogere minimum lonen afdwingt.
Of nog een idee, zoals er geasfalteerde longen op pakjes sigaretten te zien zijn, verplicht stellen dat je bij elke vlucht verplicht een filmpje bekijkt hoe zwaar werk het is je koffer in het ruim te proppen.
Ik lees net dat er loonsverhoging komt voor schoonmakers, bagagemedewerkers enz.
Auwereel schreef op 01-06-2022 om 12:59:
Je kan soms kiezen voor CO2-compensatie, je zou ook moeten kunnen kiezen voor slechte-lonen-compensatie. Dit om te zoen hoeveel mensen daadwerkelijk meer geld voor een ticket over hebben.
Vind ik geen goeie graadmeter.
Ten eerste is het mega-wazig of die compensatie daadwerkelijk bij het doel terechtkomt. Die CO2-compensatie is berucht om het wassen-neus-gehalte. Met die kennis zullen veel mensen geen slechtelonencompensatie willen betalen, omdat ze er niet op vertrouwen dat de schoonmaker daar daadwerkelijk beter van wordt.
Ten tweede omdat het gewoon normaal moet zijn dat mensen fatsoenlijk betaald krijgen, ingecalculeerd in de prijs, en moet dat niet afhangen van een soort fooiensysteem. Dat doen we bij de bakker en de machinist en de buschauffeur ook niet. We zijn de VS niet, waar fooien soms het hoofdinkomen zijn.
Maar als er geen overheid gekozen wordt, die borg staat voor gezonde lonen en de hoogte van de lonen overlaat aan de markt, wat kan dan bedrijven overtuigen dat men een fair loon wil? Slaafvrije chocolade is er ook nog niet, maar Tony Chocolonely en Fairtrade koffie, het is wel een signaalfunctie. Het zou niet nodig moeten zijn, nee, maar de markt heeft niet uit zichzelf een goed hart, is gericht op winstmaximalisatie. Als dat inhoudt dat goedkope tickets=veel klanten=weinig inkomen, blijf je hangen op dat laatste. Dus dan is het aan de stemmer en de klant. Als de klant niet aan kan geven dat het anders moet, of de klant niet anders wil, verandert er niets.
Auwereel schreef op 01-06-2022 om 16:39:
Maar als er geen overheid gekozen wordt, die borg staat voor gezonde lonen en de hoogte van de lonen overlaat aan de markt, wat kan dan bedrijven overtuigen dat men een fair loon wil? Slaafvrije chocolade is er ook nog niet, maar Tony Chocolonely en Fairtrade koffie, het is wel een signaalfunctie. Het zou niet nodig moeten zijn, nee, maar de markt heeft niet uit zichzelf een goed hart, is gericht op winstmaximalisatie. Als dat inhoudt dat goedkope tickets=veel klanten=weinig inkomen, blijf je hangen op dat laatste. Dus dan is het aan de stemmer en de klant. Als de klant niet aan kan geven dat het anders moet, of de klant niet anders wil, verandert er niets.
Nou, de arbeidsmarkt is nu natuurlijk geen werkgeversmarkt meer, dus bedrijven hebben niet zoveel meer te willen, die zullen echt meer moeten gaan betalen. De klant heeft trouwens ook niet zoveel te willen, die zal ook gewoon een eerlijke prijs moeten gaan betalen. We hebben bij de staking van de bagage-afhandelaars gezien hoeveel effect dat heeft gehad, en Schiphol komt nu over de brug. Ze zullen wel moeten!
Dit is juist de tijd waarbij we het wel even aan de markt over kunnen laten, bij een krappe arbeidsmarkt liever niet.
Coreopsis schreef op 31-05-2022 om 13:56:
[..]
Schokkend. Maar het verbaast me helaas niet. De praktijk is in veel sectoren zo dat de zwaarste banen het slechtstbetaald worden. Door mensen die vaak ook niet de kennis en vaardigheden hebben om voor zichzelf op te komen en zo betere arbeidsomstandigheden en -voorwaarden af te dwingen.
En daar komt de vakbond dan toch weer om de hoek kijken. Want die kunnen de medewerkers wel helpen samen die vuist te maken.
https://www.hln.be/binnenland/chaos-bij-zomeruittocht-op-zaventem-piloten-dreigen-met-drie-dagen-staking~a6629bf8/
Ik hoop dat niet te veel mensen hier eind juni een vlucht in Zaventem hebben?
Het zou wel eens lastig kunnen worden.