Kiezen voor een andere luchthaven dan Schiphol.
Ik heb mijn vakantie nog niet geboekt gelukkig! Daar ben ik blij om omdat ik dan voor een andere vluchthaven kan kiezen dan Schiphol. Wat een ellende zeg die beelden die ik zie op tv. Urenlang in een wachtrij staan en dan nog je vlucht missen. Het is nu al een grote chaos en dan moet de zomervakantie nog komen. Nu vind ik het altijd sowieso altijd prettiger reizen vanuit Eindhoven, Rotterdam of Brussel. Brussel is voor mij ongeveer net zo lang reizen als naar Amsterdam en het is vaak ook goedkoper. Voor degene die nog willen boeken: ga je nog boeken voor een reis via Schiphol of kies je net als ik ook voor een andere vluchthaven?
maar kan natuurlijk net mazzel hebben gehad op Schiphol en pech op gronden.
Ik las laatst een artikel over de bagagemedewerkers. Koffers met 4 wielen schijnen erg prettig te zijn in hun werk. Ze zitten op hun knieën in het vliegtuig om de bagage te kunnen laden. Misschien iets om te overwegen als je een nieuwe koffer gaat kopen.
Netherfield schreef op 30-05-2022 om 13:06:
Ik blijf het grappig vinden dat mensen naar Brussel of een luchthaven in Duitsland gaan, maar Groningen airport Eelde te ver vinden.
Ik heb toen je (?) het noemde serieus bekeken, maar daar vliegt niks naar mijn bestemming. Rotterdam en Eindhoven was nog via een overstap, dat is ook onhandig, maar er vliegt iig iets. Via Brussel en Duitsland kan je naar dezelfde bestemmingen als Schiphol reizen. Bovendien zitten de Brussel en Duitslandvliegers vaak bijzonder makkelijk in Brussel of Düsseldorf.
Netherfield schreef op 30-05-2022 om 13:06:
Ik blijf het grappig vinden dat mensen naar Brussel of een luchthaven in Duitsland gaan, maar Groningen airport Eelde te ver vinden.
Vanuit de Achterhoek zit je dichterbij Düsseldorf dan Groningen en voor de mensen uit bijvoorbeeld Twente(Enschede/Hengelo) kom je op een grensvlak en dan begrijp ik wel dat ze Düsseldorf kiezen, omdat je vanaf daar naar meer bestemmingen kan vliegen
Ik zag gisteren dat de rij op Schiphol zelfs buiten al was. En dat Groningen heeft gezegd dat ze 20 vluchten per dag van Schiphol kunnen overnemen. Ik ben heel benieuwd of ze überhaupt vluchten van Schiphol gaan krijgen.
Tickel schreef op 30-05-2022 om 22:34:
Ik las laatst een artikel over de bagagemedewerkers. Koffers met 4 wielen schijnen erg prettig te zijn in hun werk. Ze zitten op hun knieën in het vliegtuig om de bagage te kunnen laden. Misschien iets om te overwegen als je een nieuwe koffer gaat kopen.
Dat is wel een goede tip!
Ik neem me nog iets voor: een koffer kopen met vier wieltjes. Want het maakt voor de koffergooier nogal een verschil of je een koffer van achter uit het ruim op zijn wieltjes kan zetten en met een zwierig duwtje vier, vijf meter verder kan laten glijden naar je collega bij de laaddeur, of dat je bagage met al je kracht over de vloer naar de uitgang moet duwen. Hoe dan ook, dit werk is zwaar. Sommige koffers zijn nauwelijks te tillen. En erger: alles moet snel, snel, snel. Want over een halfuur vliegt dit ‘kissie’ weer terug naar Barcelona en moet het geladen zijn. En dus: ‘Kom op Jeroen, nu een beetje vlugger’, bijt collega Peter, die me inwerkt, me toe.
Na drie dagen moet ik pijnstillers slikken tegen de rugpijn, liggen mijn knieën open, kan ik niet slapen van de vermoeidheid en vraag ik me af hoe ik dit ga volhouden.
Jammer, zit betaalmuur achter
Rozi schreef op 31-05-2022 om 11:35:
Jammer, zit betaalmuur achter
Wat gek, ik kon het gewoon lezen
Netherfield schreef op 31-05-2022 om 08:10:
Ik zag gisteren dat de rij op Schiphol zelfs buiten al was. En dat Groningen heeft gezegd dat ze 20 vluchten per dag van Schiphol kunnen overnemen. Ik ben heel benieuwd of ze überhaupt vluchten van Schiphol gaan krijgen.
Als ze in Eelde 20 vluchten per dag gaan overnemen, staan daar de rijen vast ook wel buiten. Het verschil is alleen dat de wachttijd van die rij dan ongeveer 15 minuten zal zijn, in tegenstelling tot de rijen op Schiphol 
Tickel schreef op 31-05-2022 om 10:30:
Ik neem me nog iets voor: een koffer kopen met vier wieltjes. Want het maakt voor de koffergooier nogal een verschil of je een koffer van achter uit het ruim op zijn wieltjes kan zetten en met een zwierig duwtje vier, vijf meter verder kan laten glijden naar je collega bij de laaddeur, of dat je bagage met al je kracht over de vloer naar de uitgang moet duwen. Hoe dan ook, dit werk is zwaar. Sommige koffers zijn nauwelijks te tillen. En erger: alles moet snel, snel, snel. Want over een halfuur vliegt dit ‘kissie’ weer terug naar Barcelona en moet het geladen zijn. En dus: ‘Kom op Jeroen, nu een beetje vlugger’, bijt collega Peter, die me inwerkt, me toe.
Na drie dagen moet ik pijnstillers slikken tegen de rugpijn, liggen mijn knieën open, kan ik niet slapen van de vermoeidheid en vraag ik me af hoe ik dit ga volhouden.
Schokkend. Maar het verbaast me helaas niet. De praktijk is in veel sectoren zo dat de zwaarste banen het slechtstbetaald worden. Door mensen die vaak ook niet de kennis en vaardigheden hebben om voor zichzelf op te komen en zo betere arbeidsomstandigheden en -voorwaarden af te dwingen.
Rozi schreef op 31-05-2022 om 11:35:
Jammer, zit betaalmuur achter
Ik kan het ook niet zien. Jammer, was wel benieuwd geweest.
Maar het is vreselijk zwaar werk en daar mag flink wat tegenover staan.
Rozi schreef op 31-05-2022 om 11:35:
Jammer, zit betaalmuur achter
Die journalist was toen ook te gast in Khalid en Sophie, kun je hier terugkijken als je wilt.
Rondstruiner schreef op 31-05-2022 om 14:22:
[..]
Die journalist was toen ook te gast in Khalid en Sophie, kun je hier terugkijken als je wilt.
Hier alleen het desbetreffende item: