Wat irriteert jou in het verkeer?
of ben jij een lieve geduldige rijder die nooit vloekt 🤬
Ik erger me aan mensen die in een keer 3 banen naar links of rechts schieten. Mensen die op een rotonde geen richtingaanwijzer gebruiken. En telefoon gebruik in de auto, en dan slingerend ineens langzamer gaan rijden.
Op de fiets heb ik een hekel aan mensen die denken dat het fietspad een extra parkeerstrook is. Dan zijn er vrije parkeervakken, maar dan plempen ze hun auto op het fietspad.
Peaches schreef op 03-04-2025 om 22:37:
[..]
Daarmee kan je dus eigenlijk niet de snelweg op. Je kunt gewoon niet op de rechterstrook blijven hangen als er vrachtwagens zijn. Dan krijg je inderdaad het effect dat je wordt klemgereden. Dus hop, naar links, en daar gewoon met het verkeer meerijden. Kan wel alleen in een auto die laten we zeggen 110 km/h kan.
Wat een onzin. Je mag gewoon de snelweg op. Ook met een aanhangwagen mag je niet harder dan 90km per uur. Die vrachtwagenchauffeurs zijn gewoon eikels. Hebben geen zak te doen dan kleine auto's zieken.
Moederkareltje schreef op 04-04-2025 om 10:12:
[..]
Wat een onzin. Je mag gewoon de snelweg op. Ook met een aanhangwagen mag je niet harder dan 90km per uur. Die vrachtwagenchauffeurs zijn gewoon eikels. Hebben geen zak te doen dan kleine auto's zieken.
Maar een vrachtwagen mag alleen rechts rijden. Ze moeten wel voldoende afstand houden maar kunnen niet echt ergens heen of zo, personenauto's wel. Tussen 2 vrachtwagens in rijden is sowieso gevaarlijk want als er ook maar iets gebeurt ben je zo plat als een duppie als je op de vrachtwagen voor je klapt en de vrachtwagen achter je op je klapt. Dus dan gewoon je ertussen wurmen op de 2e baan en er even voorbij, dat kan prima. Als je ruim van te voren je richting aanwijzer aan geeft en zachtjes gaat drukken en flink gas erop dan hebben ze het wel door en schuiven ze soms zelfs nog een plekje voor je op naar de 3e baan.
Rockstar schreef op 04-04-2025 om 10:18:
[..]
Maar een vrachtwagen mag alleen rechts rijden. Ze moeten wel voldoende afstand houden maar kunnen niet echt ergens heen of zo, personenauto's wel. Tussen 2 vrachtwagens in rijden is sowieso gevaarlijk, als er ook maar iets gebeurd met je zo plat als een duppie als je op de vrachtwagen voor je kan en de vrachtwagen achter je op je klapt. Dus dan gewoon je ertussen wurmen op de 2e baan en er even voorbij, dat kan prima. Als je ruim van te voren je richting aanwijzer aan geeft en zachtjes gaat drukken en flink gas erop dan hebben ze het wel door en schuiven ze soms zelfs nog een plekje voor je op naar de 3e baan.
Vrachtauto's mogen ook links rijden hoor tenzij er een inhaalverbod geldt of wanneer de rijbaan bestaat uit meer dan 2 rijstroken, dan mogen ze alleen gebruik maken van de 2 meest rechtse rijstroken.
Verder eens, tussen vrachtwagens in rijden is erg onverstandig en gevaarlijk.
Miraval schreef op 04-04-2025 om 10:20:
[..]
Vrachtauto's mogen ook links rijden hoor tenzij er een inhaalverbod geldt of wanneer de rijbaan bestaat uit meer dan 2 rijstroken, dan mogen ze alleen gebruik maken van de 2 meest rechtse rijstroken.
Verder eens, tussen vrachtwagens in rijden is erg onverstandig en gevaarlijk.
Ik dacht dat ze alleen op de 2e baan mochten om in te halen en daarna weer naar de 1e? Of mogen ze ook op de 2e baan blijven plakken als de 1e baan te langzaam naar hun smaak gaat?
Moederkareltje schreef op 04-04-2025 om 10:12:
[..]
Wat een onzin. Je mag gewoon de snelweg op. Ook met een aanhangwagen mag je niet harder dan 90km per uur. Die vrachtwagenchauffeurs zijn gewoon eikels. Hebben geen zak te doen dan kleine auto's zieken.
Dank je wel! En geloof mij ik ging alleen maar de snelweg op als het echt niet anders kon.
Rockstar schreef op 04-04-2025 om 10:29:
[..]
Ik dacht dat ze alleen op de 2e baan mochten om in te halen en daarna weer naar de 1e? Of mogen ze ook op de 2e baan blijven plakken als de 1e baan te langzaam naar hun smaak gaat?
Als er geen inhaalverbod geldt dan mag dat laatste inderdaad. Dat zijn dezelfde regels als voor auto's bijvoorbeeld. Maar wel liefst zoveel mogelijk rechts en niet onnodig links rijden.
Rockstar schreef op 04-04-2025 om 10:29:
[..]
Ik dacht dat ze alleen op de 2e baan mochten om in te halen en daarna weer naar de 1e? Of mogen ze ook op de 2e baan blijven plakken als de 1e baan te langzaam naar hun smaak gaat?
Meen je dit echt? Vrachtwagens mogen gewoon op de 2e baan rijden, tenzij er natuurlijk een inhaalverbod geldt. Uiteraard rijden zo vooral op de 2e baan als ze aan het inhalen zijn, de meest rechtse baan gaat dan te langzaam.
Afgelopen week op knooppunt Oudenrijn, waar je 70 mag ivm werkzaamheden, werd ik voorbij gedenderd door een vrachtwagen. Dit voelde heel onprettig op dat punt. Ik reed echt niet langzamer dan 70. De auto's voor mij reden langzamer en de vrachtwagen zat dus links van mij.
Wieder schreef op 11-03-2025 om 20:49:
[..]
Ja dat! Vroeger stak niemand z'n hand uit, maar werd er wel achterom gekeken en stapte je van je fiets om te wachten tot de auto voorbij was voor je overstak. Tegenwoordig denken ze dat je hand uitsteken een magisch schild tevoorschijn tovert dat je onsterfelijk maakt en klappen ze de fiets voor je motorkap.
Van de week nog twee mensen die in plaats van op het fietspad , op de 60 kilometerweg gingen fietsen en toen ik gas gaf om ze, inwendig foeterend om zoveel domheid, in te halen, staken ze beiden keurig hun hand uit en moest ik bovenop mijn rem omdat ze zonder op of om te kijken de weg overstaken naar het fietspad. En toen ik van pure schrik toeterde, keken ze geïrriteerd om. Ze waren van de leeftijd dat ze een helm ophadden, dus je verwacht dat ze beter weten.
Klopt wel maar ik heb het andersom ook kijk om er komt wat aan, ga aan de kant staan, zijn ze ook geïrriteerd
Tuinplant schreef op 04-04-2025 om 11:56:
[..]
Meen je dit echt? Vrachtwagens mogen gewoon op de 2e baan rijden, tenzij er natuurlijk een inhaalverbod geldt. Uiteraard rijden zo vooral op de 2e baan als ze aan het inhalen zijn, de meest rechtse baan gaat dan te langzaam.
Afgelopen week op knooppunt Oudenrijn, waar je 70 mag ivm werkzaamheden, werd ik voorbij gedenderd door een vrachtwagen. Dit voelde heel onprettig op dat punt. Ik reed echt niet langzamer dan 70. De auto's voor mij reden langzamer en de vrachtwagen zat dus links van mij.
Ja. Ik zie ze dan ook altijd alleen op de 1e rijden of op de 2e om een andere vrachtwagen in te halen, maar ik heb er niet heel erg op gelet verder. Die 1e baan is sowieso 99.99% vrachtwagen tijdens de spits en die 2e baan is de irritante vrachtwagen inhaalbaan dus daar wil ik sowieso al niet rijden.😆 Geef mij de 3e baan maar, dan kunnen de snelle rijders er nog langs via de 4e. Waarom je in godsnaam tussen zou de vrachtwagens zou willen rijden met je kleine gebakje op de 1e baan is mij een raadsel.
Moederkareltje schreef op 04-04-2025 om 10:12:
[. Die vrachtwagenchauffeurs zijn gewoon eikels. Hebben geen zak te doen dan kleine auto's zieken.
Ze zijn hard aan het werk alle goederen en grondstoffen voor iedereen op de juiste plek te krijgen. Maken lange dagen waarbij ze continu alert moeten zijn op al die automobilisten die geen rekening houden met het feit dat zo'n vrachtwagen een veel langere remweg en reactie snelheid heeft dan een personen auto. Dat de dode hoek veel groter is en ze die auto simpelweg niet zien.
Ik denk dat zij veel meer last hebben van dat onbeholpen klungelige rijgedrag van de andere automobilisten dan wij van hun.
mana_sutiyuq schreef op 04-04-2025 om 12:15:
[..]
Ze zijn hard aan het werk alle goederen en grondstoffen voor iedereen op de juiste plek te krijgen. Maken lange dagen waarbij ze continu alert moeten zijn op al die automobilisten die geen rekening houden met het feit dat zo'n vrachtwagen een veel langere remweg en reactie snelheid heeft dan een personen auto. Dat de dode hoek veel groter is en ze die auto simpelweg niet zien.
Ik denk dat zij veel meer last hebben van dat onbeholpen klungelige rijgedrag van de andere automobilisten dan wij van hun.
Dit! Niet meer niet minder.
Ga eens in zo'n cabine achter het stuur zien als je de kans krijgt. Ga naar een les dode hoek als dat ergens gegeven wordt op een school.
Ik rijd zelf niet in de auto en heb die kans gehad als hulpouder bij verkeerslessen op de basisschool.
Moederkareltje schreef op 04-04-2025 om 10:12:
[..]
Wat een onzin. Je mag gewoon de snelweg op. Ook met een aanhangwagen mag je niet harder dan 90km per uur. Die vrachtwagenchauffeurs zijn gewoon eikels. Hebben geen zak te doen dan kleine auto's zieken.
Echt Moederkareltje je weet niet waar je over praat. Je hebt toch recent je rijbewijs gehaald? Ga terug naar je rijschool en vraag of zij en dode hoek les voor je kunnen regelen. Dan wordt het je pas goed duidelijk.
Bakblik schreef op 04-04-2025 om 12:35:
[..]
Dit! Niet meer niet minder.
Ga eens in zo'n cabine achter het stuur zien als je de kans krijgt. Ga naar een les dode hoek als dat ergens gegeven wordt op een school.
Ik rijd zelf niet in de auto en heb die kans gehad als hulpouder bij verkeerslessen op de basisschool.
[..]
Echt Moederkareltje je weet niet waar je over praat. Je hebt toch recent je rijbewijs gehaald? Ga terug naar je rijschool en vraag of zij en dode hoek les voor je kunnen regelen. Dan wordt het je pas goed duidelijk.
En probeer zelf even te remmen in een vrachtwagen die zwaar beladen is. De remweg is veel langer dan je denkt. En zij weten dondersgoed dat als ze een wagentje klappen het 1-0 is voor de vrachtwagen. Dit is trouwens ook iets wat ik me later besefte dan ik had gewild.
Vrachtwagens rijden massaal veel te hard. Officieel geldt maximaal 80 km/uur in Nederland. In Europa horen alle vrachtwagens zo te zijn afgesteld dat je niet harder kan dan 90 km/uur.
Loeki72 schreef op 04-04-2025 om 13:36:
Vrachtwagens rijden massaal veel te hard. Officieel geldt maximaal 80 km/uur in Nederland. In Europa horen alle vrachtwagens zo te zijn afgesteld dat je niet harder kan dan 90 km/uur.
Dat zijn ze ook, ze rijden 87.
Dus zoveel te hard kunnen ze niet eens. Maar ze willen ook op tijd hun goederen afleveren om 16:10 aankomen bij een bedrijf kan betekenen dat je niet meer kunt lossen. Want die accepteren wagens maar tot 16:00. Ja, die bedrijven zijn er.
Er worden wagens geweigerd omdat ze niet binnen het toegewezen tijdslot aankomen. Ik zie veel van dit soort eisen staan in logistieke kwaliteitsdocumenten die wij van onze klanten krijgen met eisen die ze aan onze logistiek stellen.
Dat is buiten alle wensen van labels, pallet formaat en manier van stapelen op de palet.
Dan kog de verplichte rusttijden en je mag überhaupt blij zijn dat goederen op de juiste tijd op de juiste plek zijn in Europa.