Heb jij wel eens een auto ongeluk gehad.
Vandaag kreeg ik de (opvallende) vraag van een collega of ik wel eens een auto ongeluk heb gehad.
Daar kon ik kort over zijn, nee ik heb geen auto ongeluk gehad, hooguit ben ik een keer iets te hard over een drempel gereden waardoor de waterbak van de airco ging lekken. *klopt af.
Eenzijdige ongevallen met blikschade zie ik ook als een ongeluk. Tegen een paaltje of klein muurtje niet. Hoewel dat natuurlijk ook niet fijn is.
Dit topic is niet zo goed voor mijn gemoedsrust. Hoewel ik dat natuurlijk best weet, blijkt een ongeluk echt in een klein hoekje te zitten.
Picunia schreef op 06-04-2024 om 16:32:
Dit topic is niet zo goed voor mijn gemoedsrust. Hoewel ik dat natuurlijk best weet, blijkt een ongeluk echt in een klein hoekje te zitten.
Op dit moment "verwerkt" de Bollenstreek in 8 werken tijd ongeveer 1.500.000 toeristen. Als automobilist en als fietser zit ik deze weken niet rustig achter/aan het stuur. Vooral de Aziatische* toeristen op gehuurde fietsen maken het gevaarlijk.
De (bijna) ongelukken waar ik getuige of slachtoffer van was waren altijd in deze periode van het jaar.
* Veel Aziatische mensen zijn te klein om op de Hollandse fietsen te passen, met het zadel op de laagste stand gaan ze nog "kontje schuiven" en dus slingeren.
Picunia schreef op 06-04-2024 om 16:32:
Dit topic is niet zo goed voor mijn gemoedsrust. Hoewel ik dat natuurlijk best weet, blijkt een ongeluk echt in een klein hoekje te zitten.
Als je er echt onrustig van wordt zou ik het topic uit de weg gaan.
Ondertussen bij gelezen, jee wat een verhalen/situaties zitten er tussen. Het “risico” hoort helaas bij auto rijden/deel nemen aan het verkeer, om het bericht positief af te sluiten het gaat gelukkig vaker goed als niet goed. Al helemaal als je naar alles dagelijkse verkeersstromen in Nederland kijkt en hoeveel dagelijkse bewegingen er gemaakt worden.
Klinkt misschien gek, iedereen bedankt voor de bijdragen, het kan een soort van mentale drempel zijn om het verhaal te delen, omdat het ook nare herinneringen kan oproepen.
Picunia schreef op 06-04-2024 om 16:32:
Dit topic is niet zo goed voor mijn gemoedsrust. Hoewel ik dat natuurlijk best weet, blijkt een ongeluk echt in een klein hoekje te zitten.
Voor mij is het eerder een soort bewust wording ongelukken worden op z’n moment iets minder anoniem doordat diegene erover vertelt in plaats van een kort berichtje in de media.
Zelf heb ik nooit brokken gemaakt, maar ik was eens passagier naast bestuurder die met 50km per uur vol op een dikke boom klapte. Deed best zeer, maar was er achteraf wel blij mee want daarachter liep het omlaag naar een sloot. Ik snap niet hoe maar er stonden binnen no time politie en ambulance om ons heen, ookal hadden we niemand gebeld en stonden we in de middle of nowhere. Bestuurder afgevoerd met de ambulance, ik mocht naar huis na nagekeken te zijn door ambulance broeder. Deed ik niet, ik ging meteen dat stakkertje van een bestuurder in het ziekenhuis opzoeken. 
Auto was total loss en die was nog geen jaar oud.
Verschillende keren.
De hoogtepunten:
Ik reed 25 jaar terug in een Volvo Amazon met best wel een roestige achterzijde. Moest een hele nieuwe kofferbakvloer in en dat werd erg duur.
op weg naar mijn werk ging alles voor me op de rem staan en ik ook. Met gierende banden (ABS was nog een toekomstdroom bij de Amazon) tot stilstand gekomen, waarbij ik ter ontwijking naar links stuurde. Nét de voorligger niet geraakt.
BENG! De achterligger klapte vol in de rechter achterzijde met het meeste roest.
Dus op kosten van de verzekeraar had ik een nieuwe achterkant. En een beetje zelf bijbetalen.
Nog verder terug, zo’n 30 jaar, was ik een jonge autoverkoper. We hadden bij de importeur een dikke bak gehaald omdat een klant ermee wilde rijden. Het weekend stond het ding op de zaak en maandag of dinsdag moest die terug. Ik mocht hem mee op vrijdagavond. Die avond met een maatje iets te ruig gedaan en het ding bijna total loss gereden. 5 meter voor een grote lantarenpaal stonden we stil. De voorbumper had de reflectorpaaltjes niet overleeft.
Ik heb wel een geniaal en geloofwaardig verhaal weten te verzinnen hoe het was gekomen…
Het kreeg een staartje.
Op mijn vrije maandag moest ik zelf de importeur bellen dat ik hun auto gesloopt had. Ik verwachtte hel en verdoemenis en de rekening voor de reparatie. Maar nee, of ik even een schadeformulier in wilde vullen en die in die auto leggen, dan was het goed.
Dus ik jubelend naar mijn dienstauto, die voor het huis stond. Toen ik de oprit afrende en op de straat kwam, bleek het geijzeld te hebben. Ik smakte hard onderuit en heb 6 weken op krukken gelopen.
Grootste stommiteit: Bij het wegrijden bij een klant die enorme lantarenpaal, die er echt al stond bij het aankomen, bij het achteruit wegrijden volledig over het hoofd zien. Flinke deuk in het achterscherm.
En ik ben iemand die met name mijn Jaguar altijd naar de verste verdieping van een parkeergarage rijdt en op het verste puntje van een parkeerterrein gaat staan om de kans op parkeerdeukjes uit te sluiten. En dan druk je er zelf een deuk in.
Meeste indruk: met zo’n 40 á 50 kilometer per uur met een motor onderuit gegaan. Mijn Kevlar spijkerbroek met protectie zorgde dat de enige schade een heel klein schaafwondje was. Wel schouder gekneusd. Maar ik kon alle beschermende kleding in de vuilnisbak gooien. Volledig doorgesleten. Met 50 per uur! En dan zijn er gekken die met een korte broek en hempie op de motor klimmen! Moet er niet aan denken dat het mijn vel was geweest.
Maar met 40.000km per jaar en al vele jaren terug dat ik iets serieus had, valt het best mee.
Toch is het best wonderlijk dat zoveel ongelukken geaccepteerd worden in de samenleving. Auto's worden steeds breder, fietsen worden opgevoerd, de mobiel niet met rust gelaten onderweg, de verkeersveiligheid neemt af.
https://swov.nl/nl/factsheet/ernstig-verkeersgewonden-nederland
Auwereel schreef op 06-04-2024 om 20:04:
Toch is het best wonderlijk dat zoveel ongelukken geaccepteerd worden in de samenleving. Auto's worden steeds breder, fietsen worden opgevoerd, de mobiel niet met rust gelaten onderweg, de verkeersveiligheid neemt af.
https://swov.nl/nl/factsheet/ernstig-verkeersgewonden-nederland
Je haalt me de woorden uit de mond.
Auwereel schreef op 06-04-2024 om 20:04:
Toch is het best wonderlijk dat zoveel ongelukken geaccepteerd worden in de samenleving. Auto's worden steeds breder, fietsen worden opgevoerd, de mobiel niet met rust gelaten onderweg, de verkeersveiligheid neemt af.
https://swov.nl/nl/factsheet/ernstig-verkeersgewonden-nederland
Maar wat wil je er niet aan accepteren dan? Het is zoals het is. Je doet er weinig aan als iemand anders op z’n telefoon zit tijdens het rijden. Kan ik het leuk “niet accepteren”, maar dat helpt toch niks? Ik kan dat niet veranderen, dus accepteren is toch de enige optie?
BlairW schreef op 07-04-2024 om 08:14:
[..]
Maar wat wil je er niet aan accepteren dan? Het is zoals het is. Je doet er weinig aan als iemand anders op z’n telefoon zit tijdens het rijden. Kan ik het leuk “niet accepteren”, maar dat helpt toch niks? Ik kan dat niet veranderen, dus accepteren is toch de enige optie?
Idd. Het leven bestaat nou eenmaal zo dat er ongelukken gebeuren kunnen. Of we moeten op de bank gaan zitten en ons niet meer voortbewegen..
BlairW schreef op 07-04-2024 om 08:14:
[..]
Maar wat wil je er niet aan accepteren dan? Het is zoals het is. Je doet er weinig aan als iemand anders op z’n telefoon zit tijdens het rijden. Kan ik het leuk “niet accepteren”, maar dat helpt toch niks? Ik kan dat niet veranderen, dus accepteren is toch de enige optie?
We kunnen daar als individu weinig aan doen, dat klopt. Maar ik denk dat ik het toch moeilijk kan accepteren als zo'n halve malle mijn kind van de rotonde rijdt. Zo'n halve malle moet dan maar zelf de kosten dragen in plaats van het op de verzekering kunnen verhalen. Bewustwording dat met de mobiel in de ene hand en het stuur in de andere hand er niet veilig gereden kan worden.
Verkeerseducatie op de fiets is mijn werkveld, echt dat rijden met mobiel in de hand kunnen we niet accepteren, de bestuurder is dan niet met zijn gedachten bij zijn taak, het besturen van een voertuig (lees auto, fiets, brommer). Met de grote tekorten aan personeel weet ik niet hoe maar: meer controleren, hoge boetes voor wie gepakt wordt. Al die situaties waarbij het maar net goed ging hebben mij al teveel knikkende knieën bezorgd.
Bakblik schreef op 07-04-2024 om 09:22:
[..]
We kunnen daar als individu weinig aan doen, dat klopt. Maar ik denk dat ik het toch moeilijk kan accepteren als zo'n halve malle mijn kind van de rotonde rijdt. Zo'n halve malle moet dan maar zelf de kosten dragen in plaats van het op de verzekering kunnen verhalen. Bewustwording dat met de mobiel in de ene hand en het stuur in de andere hand er niet veilig gereden kan worden.
Verkeerseducatie op de fiets is mijn werkveld, echt dat rijden met mobiel in de hand kunnen we niet accepteren, de bestuurder is dan niet met zijn gedachten bij zijn taak, het besturen van een voertuig (lees auto, fiets, brommer). Met de grote tekorten aan personeel weet ik niet hoe maar: meer controleren, hoge boetes voor wie gepakt wordt. Al die situaties waarbij het maar net goed ging hebben mij al teveel knikkende knieën bezorgd.
Je zegt het zelf al, wie moet dat gaan doen dan? Die oplossing “er moet meer gecontroleerd worden” is er dus niet. De boete bedraagt al €420,-. Van mij mag dat best €1000,- worden ofzo, maar doordat de pakkans toch zo klein is blijven mensen het gewoon doen. Dus met hogere boetes los je het niet op, de pakkans moet omhoog maar dat is niet mogelijk zoals je zelf al zegt. En die bewustwording, ook daar wordt al heel veel aan gedaan maar ook dat helpt niet. Ik heb niet de illusie dat meer aandacht daaraan schenken iets gaat helpen. Het enige dat helpt is die pakkans vergroten en dat gaat niet. Dus ja, ik kan leuk roepen dat ik het niet accepteer maar dat helpt niks. Het enige dat je kan doen is het zelf dus niet doen. Maar ik neem aan dat de meeste mensen dat al doen. Degene die wel met hun mobiel in de hand rijden, interesseert het gewoon niks en dat verander je niet met een extra campagne ertegen of met boetes verhogen.
BlairW schreef op 07-04-2024 om 09:58:
[..]
Je zegt het zelf al, wie moet dat gaan doen dan? Die oplossing “er moet meer gecontroleerd worden” is er dus niet. De boete bedraagt al €420,-. Van mij mag dat best €1000,- worden ofzo, maar doordat de pakkans toch zo klein is blijven mensen het gewoon doen. Dus met hogere boetes los je het niet op, de pakkans moet omhoog maar dat is niet mogelijk zoals je zelf al zegt. En die bewustwording, ook daar wordt al heel veel aan gedaan maar ook dat helpt niet. Ik heb niet de illusie dat meer aandacht daaraan schenken iets gaat helpen. Het enige dat helpt is die pakkans vergroten en dat gaat niet. Dus ja, ik kan leuk roepen dat ik het niet accepteer maar dat helpt niks. Het enige dat je kan doen is het zelf dus niet doen. Maar ik neem aan dat de meeste mensen dat al doen. Degene die wel met hun mobiel in de hand rijden, interesseert het gewoon niks en dat verander je niet met een extra campagne ertegen of met boetes verhogen.
Je kunt het ook in technologie zoeken, zowel bij de auto als de telefoon: laatse maar ontwikkelen dat alleen de rij-assistentie functies op telefoons nog nog werken in de auto.
Dat kun je als individu niet maar als samenleving wel.