Ov alleen in de randstad goed geregeld

Ik zou alleen al 50 minuten onderweg zijn met het ov, voordat ik bij een station ben. En dan moet je reis dus eigenlijk nog beginnen. Al was het gratis, dan ging ik nog niet met de trein. De auto is altijd 10x zo snel. 

Ysenda schreef op 01-11-2022 om 20:24:

[..]

Dat is de conclusie ook van het onderzoek, in de randstad is het goed geregeld, daar buiten niet.

Maar duur is een zeer relatief begrip want je moet wel alle autokosten meerekenen.

Ja dat is zeker waar. Aan de andere kant, tijd is ook weer geld. Als ik met OV alles zou doen zou ik eerder moeten vertrekken van werk naar kinderdagverblijf bijv. 

Ik zie mezelf nog niet echt werken in de bus, en de trein is ook niet echt een optie meer met deze drukte. Dus zou betekenen dat ik minstens een halfuur eerder moet stoppen in mijn geval. Ik vind de trein ideaal als ik een dagje wil gaan winkelen in grote stad of om op vliegveld te komen bijv. Maar m’n auto wegdoen, nee dat wordt echt teveel gedoe en zonde van tijd. Die extra tijd kost ook weer veel energie. 
Kan me wel voorstellen dat in randstad juist nadeel is een auto hebben met parkeerproblemen, files etc. Daar heb je ook nog metro’s en trams enz die je hier weer niet hebt

Rozi schreef op 02-11-2022 om 10:10:

Kan me wel voorstellen dat in randstad juist nadeel is een auto hebben met parkeerproblemen, files etc. Daar heb je ook nog metro’s en trams enz die je hier weer niet hebt

Genoeg mensen die in binnenstad Amsterdam wonen hebben om die reden idd geen auto. Maar ja, dan is het ook wat makkelijker praten dat anderen ook hun auto weg moeten doen

Ysenda schreef op 01-11-2022 om 20:24:

[..]

Dat is de conclusie ook van het onderzoek, in de randstad is het goed geregeld, daar buiten niet.

Maar duur is een zeer relatief begrip want je moet wel alle autokosten meerekenen.

Ik woon in Zeeland maar heb echt elk half uur een bus naar de stad. En goedkoper dan parkeerkosten. En zeker in de zomer sws geen plek.

Kan ook fietsen, maar als ik met mijn moeder ga kan dat niet.  Het is ook sneller dan met de auto.

Klaas_Jesper schreef op 02-11-2022 om 11:25:

Het is ook wel makkelijk om te zeggen dat mensen die in de binnenstad van Amsterdam wonen, makkelijk praten hebben. Wij hebben bewust geen auto en zijn dus ook bewust niet in Lutjebroek gaan wonen.

Ik heb jarenlang in Amsterdam gewoond, binnen de ring, en had daar inderdaad geen auto nodig. Daar zit voor mij ook verder geen waardeoordeel aan vast. Het is gewoon een constatering. En ook nu ik in de provincie woon heb ik bewust gekozen voor een plaats met een treinstation. Ik heb nog jarenlang getreind vanuit mijn provincieplaats, juist omdat ik niet afhankelijk wil zijn van de auto.

Dus ook ik ben bewust niet in Lutjebroek gaan wonen.

Maar op zekere dag kwamen er omstandigheden die maken dat die auto er wel moet zijn. Bijvoorbeeld medische omstandigheden die vereisen dat ik vaak, acuut en snel naar een ziekenhuis 10 km verderop kan. Dan heb je in de grote stad toch aanzienlijk meer alternatieven voorhanden.

Maar het is natuurlijk onmogelijk dat 18 miljoen mensen allemaal in de grote stad gaan wonen met alle voorzieningen dichtbij. Nog even los van of de mensen dat willen.

Dat jij ervoor kiest om geen auto te hebben en daarom in de stad woont, heeft ook te maken met een heleboel andere factoren die dat mogelijk of aantrekkelijk maken. Je moet je wel een huis daar kunnen permitteren, of het aankunnen om in een heel klein huis te wonen, je moet de herrie en drukte aankunnen of aantrekkelijk vinden, je moet niet al te veel last hebben van je luchtwegen, je werk moet daar te vinden zijn of niet al te ver weg zijn, je moet het niet erg vinden dat je kinderen niet op straat kunnen spelen of altijd begeleid moeten worden naar een speelplek buiten. Vervoer is niet het enige criterium dat maakt dat mensen ergens willen of kunnen wonen. 

Dat bedoel ik met 'makkelijk praten'. Het is niet lelijk of aanvallend bedoeld, het is een constatering dat als allerlei andere factoren maken dat je in de stad kunt of wilt wonen, dat je een auto makkelijker kunt laten staan. En dan kun jij die keuze gemaakt hebben vanuit de gedachte 'ik wil geen auto', en dat vind ik een goed en mooi principe, maar niet iedereen kan alléén op basis van dat principe besluiten hartje grote stad te gaan wonen.

Je hoeft trouwens niet altijd hartje grote stad te wonen, als er goed OV zit aan de rand van de stad, zoals waar ik woon.
Ik hou mijn hart vast voor het schrappen van OV verbindingen en het overlaten aan de markt. Als steeds meer mensen OV niet meer als optie zien, gaan ze de weg op met de auto, en dan klinkt de roep om meer of bredere wegen. Wordt daar gehoor aan gegeven, schiet dat niet op want dan loopt het dan bij de ingangen van de stad spaak. Zeker als we allemaal op hetzelfde moment willen reizen.
https://pvmagazine.nl/ondanks-thuiswerkers-stijgt-het-aantal-files-vooral-op-dinsdag-en-donderdag/

Ysenda schreef op 01-11-2022 om 20:09:

[..]

En als je dat alleen in het weekend wil kost het wel €2 per maand.

Wauw, dank je wel voor de tip. Dit wist ik niet. Ik reis 2 of 3 keer in het jaar lange afstanden met de trein. Vroeger gebruikte ik dan een Kruidvat treinkaartje van een tientje, maar die zijn er niet meer. Dus de laatste keer heb ik volle pond betaald.