welke auto's heb jij gereden?
Zo maar voor de leuk. Mijn eerste auto was een Eendje, die was heel snel doorgerot. De tweede ook een Eendje, die ging wat langer mee. Ik was er blij mee, hoogzwanger kon ik daar gewoon mee doorrijden en de Opel Kadett Station van man was veel te stug geveerd... auauauwww
Daarna een Fiat 500, de orginele uit '72. Dan een Autobianchi Giardinera, de station uitvoering van de 500. Inmiddels ex rijdt daar nog steeds af en toe mee.
Na de scheiding een Suzuki Alto, want goedkoop. Dan een Suzuki Swift, ook een oudje maar weinig km... Helaas totall los gereden door een dronken bestuurder.
Daarna een oldskool Fiat Panda. Nog nooit zo goedkoop gereden. Stortte in elkaar, reparatie was de moeite niet meer waard.
8 jaar geen auto gehad. Werk was sneller te bereiken met OV en indien handig/noodzakelijk kon ik de auto van kind lenen.
2 jaar geleden gestopt met werken en een léuke auto gekocht. MG-f uit "99.
Ik rijd weinig km maar wel met heel veel plezier 
Hoe ziet jouw autogeschiedenis eruit?
1. Nissan Sunny hatchback
2. Nissan Primera sedan
3. Ford focus station
4. Skoda Fabia station
Allemaal tweedehands. Met de Ford heel veel ellende gehad, dus daar hebben we maar 4 jaar in gereden. In de Nissans zo’n 8 jaar.
Ik weet alle kentekens ook nog uit mijn hoofd.
Auditor schreef op 08-04-2023 om 10:07:
[..]
Ik merk ook verschil als ik in de Jaguar of de Rover rij. Je wordt blijkbaar in een klein hatchbackje minder serieus genomen.
Dat idee heb ik ook. Als ik terugkijk, mis ik mijn Odyssey en Grand Voyager wat dat betreft het meest. Maar in eerste instantie vanwege de ruimte met bijkomend gemak (ik zette er zo overdwars een fiets in) en in tweede instantie omdat het formaat inderdaad respect af leek te dwingen.
Wat serieus nemen betreft, heb ik in Frankrijk met een ieniemienie Fiatje 500 met Frans kenteken trouwens juist weer veel minder last van asociale medeweggebruikers dan in mijn veel grotere auto's met Nederlandse platen.
Wat een jaloersmakend indrukwekkende lijst auto's heb jij trouwens! Is het een liefhebberij van je of ook je vak?
IngridT schreef op 07-04-2023 om 21:16:
Worst case 150 km. Naar mn werk is 30 km verderop.. en daar gebruik ik m voornamelijk voor. We hebben nog een ( grote);auto voor lange ritten en opladen kan als t nodig is natuurlijk altijd onderweg. .
Ja, daar was ik al bang voor 🤔
Maar voor zaken moet ik regelmatig een afstand van 150 km rijden (dat zou ik met geknepen billen dan nog kunnen halen) en mijn moeder woont op zo'n 200 km. Dat wordt dan wel een lange rit... dus een Mini-electric zit er voorlopig niet in.
Als tweede auto zou het ideaal zijn inderdaad, maar dat wordt me te prijzig; we heten niet allemaal Auditor 
yette schreef op 08-04-2023 om 10:36:
[..]
Dat idee heb ik ook. Als ik terugkijk, mis ik mijn Odyssey en Grand Voyager wat dat betreft het meest. Maar in eerste instantie vanwege de ruimte met bijkomend gemak (ik zette er zo overdwars een fiets in) en in tweede instantie omdat het formaat inderdaad respect af leek te dwingen.
Wat serieus nemen betreft, heb ik in Frankrijk met een ieniemienie Fiatje 500 met Frans kenteken trouwens juist weer veel minder last van asociale medeweggebruikers dan in mijn veel grotere auto's met Nederlandse platen.
Wat een jaloersmakend indrukwekkende lijst auto's heb jij trouwens! Is het een liefhebberij van je of ook je vak?
Nou, ik rij al 30 jaar auto, en er zijn auto’s bij die ik maar een paar maanden heb gehad.
Auto’s zijn een liefhebberij (anders heb je er geen drie) en het is ook zijdelings mijn vakgebied.
Ooit MTS Autotechniek gedaan, als autoverkoper gewerkt na school, en via wat andere banen in de sector in 2002 bij een klein auditbureau gekomen waar we voor de autosector en transportsector werkten. Veel audits in opdracht van een fabrikant of importeur, voor de Bovag en andere organisaties. Toen ben ik naar de Citroëns overgestapt en heb de Volvo verkocht. Met 50.000km per jaar was dat geen feest. Ik liep in de beginjaren dagelijks bij autobedrijven binnen voor allerhande controles en audits. Ik wisselde ook vaak van auto, als ik weer een iets betere of mooiere vond. Er stond vaak al 150.000km op als ik ze kocht. Die 4 Xantia’s zijn in 5 jaar gereden. De langste 2,5 jaar, kortste 4 maanden.
Dat bedrijf waar ik werkte is 10 jaar terug overgenomen door mijn huidige werkgever en ik kom nu ook bij heel andere soorten bedrijven, maar ook nog steeds bij garages en aanverwanten, als schadeherstelbedrijven.
Ik ben dus wel een echte auto-man. Met een grote voorliefde voor alles wat Engels is. En wat ouder. Moderne auto’s doen me niks. Dus liever 40.000 per jaar met een ouwe Jaguar (en soms de MG of Rover) dan met een nieuwe leaseauto. En dat kan gelukkig bij mijn werkgever.
Ik heb al 20 jaar m’n rijbewijs, maar in al die tijd maar 4 (eigen) auto’s gereden:
- Renault Clio
- Daihatsu Cuore (een lila!)
- Skoda Fabia (hele leuke uitvoering, zwart met een wit dak)
- BMW 1-serie
De laatste is zo ongelofelijk fijn dat ik ‘m alleen nog maar omruil voor een andere BMW. Het was een flinke uitgave nadat ik eerder vaak oudere tweedehands (de BMW was pas 8 maanden oud) kocht, maar ik ben er nog elke dag blij mee!
Hoogzwanger van 3e mijn rijbewijs gehaald en direct eerste auto gekocht. Eerste rit naar verloskundige in de stad.
Peugeot 206
Peugeot 207
Toen de gezinsauto/caravantrekker Citroen C4 Picasso
Nu Volvo xc40 recharge.
Man (en ik ook wel) reed in zelfde periode
zakelijk Peugeot 807 (super gezinsauto met schuifdeuren), Tesla model 3 en nu Y.
Helaas is elektrisch rijden met caravan nog niet goed te doen (vinden wij) anders deden we dat.