Einde private lease contract, wat nu?
Ik ben altijd enorm blij met mijn leaseauto geweest. Omdat het model een opvolger kreeg moest de leasemaatschappij er vanaf waardoor ze er echt een spotprijs voor vroegen. Daarom heb ik mijn contract elk jaar verlengd, maar nu mijn auto bijna 8 jaar is willen ze dat niet meer.
Toen ik deze leaseauto nam had ik mijn auto nog nodig om naar mijn werk te gaan. Inmiddels werk ik veel dichterbij waardoor ik de auto eigenlijk alleen nog maar in het weekend gebruik, en dan ook niet ieder weekend. Daarom zou een deelauto, bijvoorbeeld via greenwheels, ook een optie zijn. Ik heb op internet al een beetje rondgekeken maar ik vond de voorwaarden wat betreft hoeveel kilometer je met zo'n auto mag rijden in verhouding tot de prijs die ervoor gevraagd wordt tegenvallen. En ik gebruik de auto wel nog meerdere keren per maand dus het loopt dan al snel op.
Een auto leasen is mij op zich wel heel goed bevallen. Nooit onverwachte kosten. Op internet ben ik ook aan het kijken wat het kost een Renault Clio te leasen, maar dit is niet goedkoop.
Een auto kopen wil ik sowieso niet. Dan moet ik een lening afsluiten. Een oud barrel wil ik namelijk niet. Plus dat je dan qua kosten toch weer voor verrassingen kunt komen te staan.
Hebben jullie tips? Hoe doen anderen dit die wel graag het gemak willen van een auto tot je beschikking hebben maar niet dagelijks een auto nodig hebben?
Uiteindelijk toch voor private lease gekozen. Greenwheels etc. was voor ons relatief duur, omdat wij onze auto niet elke dag nodig hebben, maar als we 'm nodig hebben, zijn we er lang mee op pad. En we rijden dan ook nog ver weg. Daarbij heeft mijn man de auto 1 x per week nodig voor zijn sport. Hij kan niet op die locatie komen met het openbaar vervoer of in ieder geval niet binnen een redelijke tijd.
Een goede, redelijk nieuwe (zeg 2 of 3 jaar oud)tweedehands is geen optie? Of het overkopen van je huidige lease auto?
een Toyota aigo leasen is duurder dan het contract wat je nu hebt ?
occasion private lease?
Kun je de huidige auto overnemen?
Ik zou of die optie overwegen of een tweedehands prima auto kopen. Geen nieuwe. Dat kost een vermogen. Maar wel een leuke auto die nog niet te oud is, maar waar de “kop” van af is.
Ik ga voor wat jij denk ik een oud barrel noemt. Dus een auto tussen de 5 en 8 jaar oud, en dan een niet al te duur model. Daar rijd ik dan gerust tussen de 5 en 10 jaar mee en krijg er dan nog wat voor terug.
Bedankt voor jullie reacties. Tweedehands kopen, zoals ik hier een aantal keer voorbij zie komen, is geen optie. Om een leuke auto te kopen die nog niet zo oud is, en nee een auto van 8 jaar beschouw ik niet als een oud barrel, moet je in één keer veel geld betalen. Het geld dat ik heb laat ik liever op mijn spaarrekening staan. En auto's die wel echt oud zijn gaan op een gegeven moment steeds meer mankeren.
Occasion private lease heb ik ook aan gedacht maar ik vraag me af of het veel scheelt met het leasen van een nieuwe auto.
Ow en geen idee wat een Toyota Aigo kost, ik zal zo even kijken, maar op dit moment betaal ik net iets minder dan €250 per maand en dan mag ik 20.000 kilometer rijden. Nu ik niet meer met mijn auto naar mijn werk ga blijf ik daar ver onder.
Dromertje schreef op 17-03-2024 om 22:03:
Bedankt voor jullie reacties. Tweedehands kopen, zoals ik hier een aantal keer voorbij zie komen, is geen optie. Om een leuke auto te kopen die nog niet zo oud is, en nee een auto van 8 jaar beschouw ik niet als een oud barrel, moet je in één keer veel geld betalen. Het geld dat ik heb laat ik liever op mijn spaarrekening staan. En auto's die wel echt oud zijn gaan op een gegeven moment steeds meer mankeren.
Occasion private lease heb ik ook aan gedacht maar ik vraag me af of het veel scheelt met het leasen van een nieuwe auto.
Ow en geen idee wat een Toyota Aigo kost, ik zal zo even kijken, maar op dit moment betaal ik net iets minder dan €250 per maand en dan mag ik 20.000 kilometer rijden. Nu ik niet meer met mijn auto naar mijn werk ga blijf ik daar ver onder.
Wow wat een goede deal was dat. Ik denk niet dat je goedkoper een auto kunt rijden dan dat. Ook niet bij fors minder kilometers.
Of je gaat voor echt goedkoop. Autootje van 100 euro waar je dan 1 of 2 jaar mee rijdt en dan weer verder ziet. Zo hebben wij het jaren gedaan, werkt nog niet zo verkeerd. Maar moet je net geluk hebben, niet kritisch zijn op kleur en model en wel de verantwoordelijkheid willen over onderhoud regelen.
To , wat is het jou waard om de zorgen van onderhoud af te kopen? Denk dat je zo ook moet rekenen. De service van geen onverwachte kosten, kost elke maand geld door naar lease te gaan. Ik snap dat dat voor veel mensen een aantrekkelijke en soms ook verstandige keuze is. De vraag is: hoeveel mag jou die verplaatste verantwoordelijkheid kosten?
Ik heb mijn auto in 2016 gekocht voor 10.500 euro. De auto was 1 jaar oud. Was een jaar gebruikt als leaseauto van de zaak, had iets van 21.000 km op de teller staan.
Ik heb het voornemen de auto op te rijden.
Ik rijd mijn tweedehandsauto nu drie jaar. Ik heb net even aanschaf/wegenbelasting/verzekering/onderhoud bij elkaar opgeteld. Ik zit nu al op een bedrag van 275 euro per maand. Dat gaat waarschijnlijk nog fors omlaag, aangezien ik van plan om zeker nog een jaar of vijf in deze auto te rijden.
Volgens mij ben je met private lease vrijwel altijd duurder uit dan wanneer je gewoon zelf een auto koopt.
Daglichtlamp schreef op 18-03-2024 om 07:51:
Ik rijd mijn tweedehandsauto nu drie jaar. Ik heb net even aanschaf/wegenbelasting/verzekering/onderhoud bij elkaar opgeteld. Ik zit nu al op een bedrag van 275 euro per maand. Dat gaat waarschijnlijk nog fors omlaag, aangezien ik van plan om zeker nog een jaar of vijf in deze auto te rijden.
Volgens mij ben je met private lease vrijwel altijd duurder uit dan wanneer je gewoon zelf een auto koopt.
Je bent zeker duurder uit want er moet aan verdiend worden natuurlijk
Maar je betaalt ook voor de ontspanning van geen onverwachtse kosten.
Apiejapie schreef op 18-03-2024 om 07:42:
[..]
Wow wat een goede deal was dat. Ik denk niet dat je goedkoper een auto kunt rijden dan dat. Ook niet bij fors minder kilometers.
Of je gaat voor echt goedkoop. Autootje van 100 euro waar je dan 1 of 2 jaar mee rijdt en dan weer verder ziet. Zo hebben wij het jaren gedaan, werkt nog niet zo verkeerd. Maar moet je net geluk hebben, niet kritisch zijn op kleur en model en wel de verantwoordelijkheid willen over onderhoud regelen.
To , wat is het jou waard om de zorgen van onderhoud af te kopen? Denk dat je zo ook moet rekenen. De service van geen onverwachte kosten, kost elke maand geld door naar lease te gaan. Ik snap dat dat voor veel mensen een aantrekkelijke en soms ook verstandige keuze is. De vraag is: hoeveel mag jou die verplaatste verantwoordelijkheid kosten?
Het was een uniek aanbod. Zeker gezien het feit dat het een zeer luxe en mooie auto is in het b-segment met alle toeters en bellen die ik me maar kon wensen en ook nog eens een sterke motor. Er was toen ontzettend veel animo voor en dat ik hem kreeg was echt heel veel geluk hebben. Vandaar dat ik ook zo baal dat ik hem nu, na 7 jaar, toch echt moet gaan inleveren.
En ik heb helaas niet genoeg geld op mijn bankrekening staan om hem, of een andere soortgelijke auto, te kopen. En geld lenen wil ik sowieso niet. Ik weet nu dat wanneer ik een Renault Clio wil leasen en ik niet meer rij dan 10.000 kilometer per jaar ik rond de € 400 kwijt zal zijn. Dat hou ik in mijn achterhoofd. Het is veel geld als ik het vergelijk met wat ik nu betaal, maar goed, met elkaar vergelijken heeft ook geen zin.
Ik heb altijd auto's in het b-segment gehad en wil ook nu geen auto in het a-segment. Ik ga me oriënteren wat het kost om een occasion te leasen.
Je moet het zelf weten natuurlijk, maar het is wel echt heel veel geld t.o.v. zelf een auto hebben. Ik heb net even zitten rekenen, mijn 12 jaar geleden aangeschafte autootje komt op 130 euro per maand, en dan heb ik de onderhoudskosten echt ruim ingeschat (en de verzekering ook meegerekend, zit die er bij lease ook bij in?) Ik moet wel zeggen dat ik er wel mazzel mee heb, hij houdt het erg goed vol voor zo ‘n bescheiden autootje. Maar dan nog, 400 euro per maand vind ik echt een smak geld om een auto te kunnen rijden.
Moosey schreef op 18-03-2024 om 09:04:
Je moet het zelf weten natuurlijk, maar het is wel echt heel veel geld t.o.v. zelf een auto hebben. Ik heb net even zitten rekenen, mijn 12 jaar geleden aangeschafte autootje komt op 130 euro per maand, en dan heb ik de onderhoudskosten echt ruim ingeschat (en de verzekering ook meegerekend, zit die er bij lease ook bij in?) Ik moet wel zeggen dat ik er wel mazzel mee heb, hij houdt het erg goed vol voor zo ‘n bescheiden autootje. Maar dan nog, 400 euro per maand vind ik echt een smak geld om een auto te kunnen rijden.
Moosey, bij lease zit alles in: wegenbelasting, verzekering, onderhoud, afschrijving alleen de benzine betaal je niet in het maandbedrag.
Daglichtlamp schreef op 18-03-2024 om 07:51:
Ik rijd mijn tweedehandsauto nu drie jaar. Ik heb net even aanschaf/wegenbelasting/verzekering/onderhoud bij elkaar opgeteld. Ik zit nu al op een bedrag van 275 euro per maand. Dat gaat waarschijnlijk nog fors omlaag, aangezien ik van plan om zeker nog een jaar of vijf in deze auto te rijden.
Volgens mij ben je met private lease vrijwel altijd duurder uit dan wanneer je gewoon zelf een auto koopt.
Dit. Tenzij je een fantastische too-good-to-be-true deal krijgt is leasen gewoon de zoveelste financiële constructie waar iemand anders geld verdient over jouw rug onder het mom van 'gemak'. Daar is natuurlijk niks mis mee, want als je geen spaargeld hebt en je wil per sé een splinternieuwe wagen rijden om de drie jaar, dan zul je ervoor moeten 'bloeden'.
Trap gewoon niet in verhalen als 'geen onverwachte onderhoudskosten' of 'alles in één keer geregeld'. Dat geldt immers voor elke nieuwe auto (garantie), of je hem nou least of niet.